拉鏈又稱為拉鎖，拉鏈?zhǔn)且揽窟B續(xù)排列的鏈牙，使物品并合或分離的連接件，現(xiàn)大量用于服裝、包袋、帳篷等。拉鏈由鏈牙、拉頭、上下止(前碼和后碼)或鎖緊件等組成。其中鏈牙是關(guān)鍵部分，它直接決定拉鏈的側(cè)拉強(qiáng)度。一般拉鏈有兩片鏈帶，每片鏈帶上各自有一列鏈牙，兩列鏈牙相互交錯(cuò)排列。拉頭夾持兩側(cè)鏈牙，借助拉襻滑行，即可使兩側(cè)的鏈牙相互嚙合或脫開(kāi)。

做跨境電商的海外倉(cāng)有三種形式、FBA、自建倉(cāng)、第三方倉(cāng)、

管理海外倉(cāng)其實(shí)就是管理自己的貨物、保證貨物的充足同時(shí)又不浪費(fèi)資源、這就需要管理者從銷售數(shù)據(jù)、成本等方面考慮、達(dá)到充分利用海外倉(cāng)、有能幫助貨物的正常供應(yīng)。

1.產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量要大這是基本原則、長(zhǎng)尾產(chǎn)品不適合海外倉(cāng)、因?yàn)樗鼤?huì)影響轉(zhuǎn)化率、并且產(chǎn)生死庫(kù)存、但究竟多大的市場(chǎng)規(guī)模是比較合理的、需要賣家根據(jù)資金情況和周轉(zhuǎn)率進(jìn)行評(píng)估。

2.關(guān)注單位時(shí)間內(nèi)的總利潤(rùn)而不是單筆交易利潤(rùn)總體來(lái)說(shuō)、大多數(shù)產(chǎn)品的海外倉(cāng)利潤(rùn)率都會(huì)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)發(fā)貨、這也是海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)所在。是不是海外倉(cāng)利潤(rùn)不如國(guó)內(nèi)發(fā)貨的產(chǎn)品、就一定不能做海外倉(cāng)呢?其實(shí)也不是、因?yàn)槲覀冞€要綜合考慮海外倉(cāng)的轉(zhuǎn)化率、因?yàn)楦咿D(zhuǎn)化率的產(chǎn)品同樣可以通過(guò)海外倉(cāng)實(shí)現(xiàn)更高的總利潤(rùn)!這就需要我們的賣家以發(fā)展的、全盤(pán)的角度來(lái)看待海外倉(cāng)。

我長(zhǎng)期合作的FBA公司是代發(fā)通供應(yīng)鏈、他們?cè)诿绹?guó)和英國(guó)、歐洲、加拿大、德國(guó)都是有自己的公司和海外倉(cāng)、清關(guān)都是由他們幫忙處理的、給他們發(fā)貨還是比較省心、推薦你試試、歡迎你采納我的回答。

做中大件產(chǎn)品、物流快遞費(fèi)用是大頭、能夠兼顧運(yùn)費(fèi)和時(shí)效是賣家的重中之重、直接決定了自己是否能夠在與同行的競(jìng)爭(zhēng)具備更大的競(jìng)爭(zhēng)力。選擇以海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和尾程一件代發(fā)模式、需要考慮的因素主要有以下幾點(diǎn)：海外倉(cāng)位置、尾程渠道以及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、響應(yīng)速度、處理突發(fā)情況的能力、周邊配套服務(wù)等。

海外倉(cāng)位置主要是看是否分布在自己主要購(gòu)買(mǎi)群體的區(qū)域、是否距離港口近、是否實(shí)現(xiàn)覆蓋全美等等、其中是否距離港口近會(huì)影響拖車去倉(cāng)的時(shí)效和費(fèi)用、其余兩個(gè)的話會(huì)直接影響尾程費(fèi)用的高低和時(shí)效長(zhǎng)短、這些都是不可忽視的。

而尾程渠道同樣重要、費(fèi)用高低之外、還要考慮尾程渠道的穩(wěn)定性和如碰到爆倉(cāng)等突發(fā)情況時(shí)的處理能力、最好是選擇自己的尾程渠道、如果是使用的別人的尾程渠道、價(jià)格（被轉(zhuǎn)了一手）沒(méi)優(yōu)勢(shì)之外、處理各種問(wèn)題的響應(yīng)速度也是沒(méi)法比的、體驗(yàn)大打折扣、甚至壓根解決不了問(wèn)題。另外如倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、周邊配套、倉(cāng)庫(kù)是否專門(mén)做中大件也都是賣家在選擇合作海外倉(cāng)時(shí)需要考慮的因素。