汽車電子產(chǎn)品可分為兩大類：第一類是汽車電子控制裝置，包括動(dòng)力總成控制、底盤和車身電子控制、舒適和防盜系統(tǒng)。第二類是車載汽車電子裝置，包括汽車信息系統(tǒng)(車載電腦)、汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車視聽娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)、倒車影像后視系統(tǒng)、車載領(lǐng)航員后視攝像頭等。

1. 選品范圍的差異：第三方海外倉與FBA倉相比要廣一些、像體積大、重量大的產(chǎn)品也能找到合適的第三方海外倉。

2. 頭程服務(wù)的差異：FBA倉不會(huì)提供頭程清關(guān)服務(wù)、而部分第三方海外倉會(huì)。

3. 對(duì)產(chǎn)品入倉前要求差異：FBA倉的入倉較為嚴(yán)格、需要賣家在發(fā)貨前貼好外箱標(biāo)簽及產(chǎn)品標(biāo)簽、如果外箱或產(chǎn)品標(biāo)簽有破損的話、會(huì)要求賣家先整理、然后才能入倉。

第三方海外倉的入庫要求不會(huì)像FBA倉這么高、甚至?xí)峁┥霞芮暗恼怼⒔M裝服務(wù)。

4. 對(duì)產(chǎn)品入倉后分配的差異：亞馬遜默認(rèn)是分倉的、而第三方海外倉一般會(huì)將同一家賣家的貨物放在同一個(gè)倉庫集中管理。

5. 倉儲(chǔ)成本的差異：一般來說、如果貨量大的話、使用FBA倉的成本要高與第三方海外倉。

6. 對(duì)產(chǎn)品推廣支持的差異：選擇FBA、亞馬遜平臺(tái)會(huì)藏家賣家產(chǎn)品的曝光度、如提高賣家產(chǎn)品的排名、幫助賣家搶奪黃金購物車等、這些都有利于提高賣家店鋪的流量和銷量。

自建海外倉的優(yōu)勢：可提高產(chǎn)品的配送速度

節(jié)省物流成本自己掌控退換貨和售后服務(wù)自己掌控倉儲(chǔ)、避免爆倉、物流排倉的問題。需要注意的是自建海外倉前期的啟動(dòng)資金比較高、且要異地管理的問題、需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)比較高。如果前期有資金有貨源可以考慮選擇自建海外倉。

第三方海外倉優(yōu)勢：省時(shí)省力省心

成本相對(duì)較低有專業(yè)人員教學(xué)同樣可以節(jié)省物流成本、有集中處理優(yōu)勢、沒有淡季旺季的區(qū)別、人員管控簡單、末端有集中發(fā)貨的UPS或者FEDEX賬號(hào)、價(jià)格比單獨(dú)的個(gè)人海外倉肯定要便宜很多。

1.產(chǎn)品的市場需求量要大

這是基本原則、長尾產(chǎn)品不適合海外倉、因?yàn)樗鼤?huì)影響轉(zhuǎn)化率、并且產(chǎn)生死庫存、但究竟多大的市場規(guī)模是比較合理的、需要賣家根據(jù)資金情況和周轉(zhuǎn)率進(jìn)行評(píng)估。

2.關(guān)注單位時(shí)間內(nèi)的總利潤而不是單筆交易利潤

總體來說、大多數(shù)產(chǎn)品的海外倉利潤率都會(huì)遠(yuǎn)高于國內(nèi)發(fā)貨、這也是海外倉的優(yōu)勢所在。

是不是海外倉利潤不如國內(nèi)發(fā)貨的產(chǎn)品、就一定不能做海外倉呢?其實(shí)也不是、因?yàn)槲覀冞€要綜合考慮海外倉的轉(zhuǎn)化率、因?yàn)楦咿D(zhuǎn)化率的產(chǎn)品同樣可以通過海外倉實(shí)現(xiàn)更高的總利潤!

這就需要我們的賣家以發(fā)展的、全盤的角度來看待海外倉。

比如、如果一個(gè)產(chǎn)品從中國發(fā)貨的利潤率是20%、海外倉發(fā)貨的利潤率是10%、但海外倉的轉(zhuǎn)化率卻是中國發(fā)貨6倍的話、那在同樣時(shí)間內(nèi)獲得的總利潤就是中國發(fā)貨的3倍。所以不能只看利潤率、而應(yīng)計(jì)算整體成本與收益。