車載音響倉儲代發(fā)，車載音響海外倉一件代發(fā)，車載音響國際物流服務(wù)
對于藍(lán)牙耳機(jī)、車載音響是帶有電池、帶有磁性的電子產(chǎn)品，需要通過對應(yīng)的國際快遞渠道，或者相應(yīng)的專線物流，個別車載音響，音箱等具有強(qiáng)磁性，所以在發(fā)貨的時候往往需要進(jìn)行消磁處理。
代發(fā)通有渠道郵寄普貨、電子產(chǎn)品類、內(nèi)置電池、液體、粉塵、仿牌、食品、鞋子、服裝類產(chǎn)品，配送地區(qū)美國、德國、法國、日韓、瑞典、捷克、智利、新馬泰等國家地區(qū)可以為客戶提供DDU/DDP/EXW等條款的門到門運(yùn)輸服務(wù)，包括起運(yùn)港提貨報(bào)關(guān)、空運(yùn)，快遞，海運(yùn)到目的地、進(jìn)口商代理、清關(guān)繳稅、倉儲分撥貨物等一站式配送服務(wù)。
1、頭程運(yùn)輸費(fèi)：指貨物從國內(nèi)運(yùn)輸?shù)矫绹^程運(yùn)輸所產(chǎn)生的費(fèi)用、賣家要根據(jù)自己的需求選擇一個適合的運(yùn)輸方式。
2、倉儲費(fèi)：貨物存放在美國海外倉的費(fèi)用、按貨物存放的周期收取、通常是按貨物的占用的體積及重量去計(jì)算費(fèi)用的。
3、管理費(fèi)：美國海外倉人員對產(chǎn)品錄入、運(yùn)輸、包裝及貨物管理等產(chǎn)生的費(fèi)用、是不包含人工費(fèi)的。
4、派送費(fèi)：一件代發(fā)是現(xiàn)在大部分美國海外倉都會提供的服務(wù)、賣家將訂單推送到海外倉、海外倉會安排產(chǎn)品發(fā)貨派送、具體以海外倉的收費(fèi)為準(zhǔn)。
5、額外服務(wù)費(fèi)：像是中轉(zhuǎn)、退貨換標(biāo)、海外客服等服務(wù)、都是會收取一定的額外服務(wù)費(fèi)的、主要是根據(jù)賣家選擇的服務(wù)收取。
美國亞馬遜FBA根據(jù)產(chǎn)品的銷售量限制入庫數(shù)量。
那么、一次出口至少裝滿一個集裝箱才會省下很多費(fèi)用。
這時、最必要的就是美國海外倉。
所以最顯然的節(jié)省的費(fèi)用就是運(yùn)輸費(fèi)（包括關(guān)稅、AMS、IFS申報(bào)費(fèi)用、BOND費(fèi)用、進(jìn)口商代理費(fèi)用等）。
并且最近出口美國的行程一直在延誤。
所以目前對于亞馬遜賣家、海外倉已變成了必要選擇
做中大件產(chǎn)品、物流快遞費(fèi)用是大頭、能夠兼顧運(yùn)費(fèi)和時效是賣家的重中之重、直接決定了自己是否能夠在與同行的競爭具備更大的競爭力。選擇以海外倉倉儲和尾程一件代發(fā)模式、需要考慮的因素主要有以下幾點(diǎn)：海外倉位置、尾程渠道以及倉儲系統(tǒng)、響應(yīng)速度、處理突發(fā)情況的能力、周邊配套服務(wù)等。
海外倉位置主要是看是否分布在自己主要購買群體的區(qū)域、是否距離港口近、是否實(shí)現(xiàn)覆蓋全美等等、其中是否距離港口近會影響拖車去倉的時效和費(fèi)用、其余兩個的話會直接影響尾程費(fèi)用的高低和時效長短、這些都是不可忽視的。
而尾程渠道同樣重要、費(fèi)用高低之外、還要考慮尾程渠道的穩(wěn)定性和如碰到爆倉等突發(fā)情況時的處理能力、最好是選擇自己的尾程渠道、如果是使用的別人的尾程渠道、價(jià)格（被轉(zhuǎn)了一手）沒優(yōu)勢之外、處理各種問題的響應(yīng)速度也是沒法比的、體驗(yàn)大打折扣、甚至壓根解決不了問題。另外如倉儲系統(tǒng)、周邊配套、倉庫是否專門做中大件也都是賣家在選擇合作海外倉時需要考慮的因素。
