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據相關據數顯示，未來新興市場可期，供需合力決定市場潛力和發展增長。歐美發展成熟，新興地區快速增長。北美和西歐的服裝電商滲透率分別達到了37%和30%，占全球服裝電商規模的28%和21%。近十年來，全球服裝電子商務需求大幅增長，海外服裝供需缺口為國內優勢供應鏈提供了通過電子商務渠道出海的機會。
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自建海外倉的優勢：可提高產品的配送速度
節省物流成本自己掌控退換貨和售后服務自己掌控倉儲、避免爆倉、物流排倉的問題。需要注意的是自建海外倉前期的啟動資金比較高、且要異地管理的問題、需要承擔的風險比較高。如果前期有資金有貨源可以考慮選擇自建海外倉。
第三方海外倉優勢：省時省力省心
成本相對較低有專業人員教學同樣可以節省物流成本、有集中處理優勢、沒有淡季旺季的區別、人員管控簡單、末端有集中發貨的UPS或者FEDEX賬號、價格比單獨的個人海外倉肯定要便宜很多。
01大件貨物運輸易受損由于大件貨物存在體積大、質量大、價值高的特征、在運輸過程中尤其需要注意保證貨物的完好性、但是有些海外倉就會忽略這一點、比如一些海外倉就不會給貨物提供防水包裝和采用專業包裝工藝、打造保護衣、造成大件貨物在運輸途中、因包裝保護不當而出現損傷。
02成本方面資金投入大、成本測算負責。中大件的采購成本遠高于小件、這就對賣家的資金、選品、物流方面等能力都具有一定的要求。
03物流方面需配備海外倉、物流成本占據營業額30%以上。因產品重量、體積等原因、大多數的大件產品都是通過海運發往海外倉、平臺訂單生成后、直接從海外倉配送致消費者手中。大件產品的物流成本通常情況下會占營業額的30%左右--體現在貨物長度超過標準、又超長附加費、超重的產品有超重費、產品包裝過大、尺寸不符合標準可能招致的物流費用失控等。
1、頭程運輸費：指貨物從國內運輸到美國頭程運輸所產生的費用、賣家要根據自己的需求選擇一個適合的運輸方式。
2、倉儲費：貨物存放在美國海外倉的費用、按貨物存放的周期收取、通常是按貨物的占用的體積及重量去計算費用的。
3、管理費：美國海外倉人員對產品錄入、運輸、包裝及貨物管理等產生的費用、是不包含人工費的。
4、派送費：一件代發是現在大部分美國海外倉都會提供的服務、賣家將訂單推送到海外倉、海外倉會安排產品發貨派送、具體以海外倉的收費為準。
5、額外服務費：像是中轉、退貨換標、海外客服等服務、都是會收取一定的額外服務費的、主要是根據賣家選擇的服務收取。
