01大件貨物運輸易受損由于大件貨物存在體積大、質量大、價值高的特征、在運輸過程中尤其需要注意保證貨物的完好性、但是有些海外倉就會忽略這一點、比如一些海外倉就不會給貨物提供防水包裝和采用專業(yè)包裝工藝、打造保護衣、造成大件貨物在運輸途中、因包裝保護不當而出現損傷。

02成本方面資金投入大、成本測算負責。中大件的采購成本遠高于小件、這就對賣家的資金、選品、物流方面等能力都具有一定的要求。

03物流方面需配備海外倉、物流成本占據營業(yè)額30%以上。因產品重量、體積等原因、大多數的大件產品都是通過海運發(fā)往海外倉、平臺訂單生成后、直接從海外倉配送致消費者手中。大件產品的物流成本通常情況下會占營業(yè)額的30%左右--體現在貨物長度超過標準、又超長附加費、超重的產品有超重費、產品包裝過大、尺寸不符合標準可能招致的物流費用失控等。

1.產品的市場需求量要大

這是基本原則、長尾產品不適合海外倉、因為它會影響轉化率、并且產生死庫存、但究竟多大的市場規(guī)模是比較合理的、需要賣家根據資金情況和周轉率進行評估。

2.關注單位時間內的總利潤而不是單筆交易利潤

總體來說、大多數產品的海外倉利潤率都會遠高于國內發(fā)貨、這也是海外倉的優(yōu)勢所在。

是不是海外倉利潤不如國內發(fā)貨的產品、就一定不能做海外倉呢?其實也不是、因為我們還要綜合考慮海外倉的轉化率、因為高轉化率的產品同樣可以通過海外倉實現更高的總利潤!

這就需要我們的賣家以發(fā)展的、全盤的角度來看待海外倉。

比如、如果一個產品從中國發(fā)貨的利潤率是20%、海外倉發(fā)貨的利潤率是10%、但海外倉的轉化率卻是中國發(fā)貨6倍的話、那在同樣時間內獲得的總利潤就是中國發(fā)貨的3倍。所以不能只看利潤率、而應計算整體成本與收益。

怎樣選擇合適的中大件海外倉？

1、成熟的管理系統(tǒng)：客戶、商品、海外倉、物流公司之間的信息對接非常重要、要選擇符合自己企業(yè)的訂單整合需求、對于海外倉來說、系統(tǒng)是否成熟、是海外倉是否成熟的關鍵；

2、庫房面積和作業(yè)能力：海外倉爆倉、周轉不靈也是旺季經常出現的問題。因此、選擇有較大庫存量和運營能力的公司也可以很大程度上避開這些難題；

3、國內是否有專業(yè)團隊：一家有國內專業(yè)團隊的海外倉服務公司、在貨物發(fā)往海外倉前就會掌握規(guī)范、最大限度地避免海外發(fā)生問題、也能更好地避免在海外發(fā)生問題、更好地與客戶溝通協調；

4、海外倉庫團隊是否為本地團隊：尤其是海外倉負責人是否有多年的海外生活經驗、在物流行業(yè)有多年運作經驗。每一個國家和地區(qū)都會有不同的一些規(guī)則、懂得其中的道理、才能把握好成本與風險；

5、服務項目：除了提供海外倉儲服務外、還有沒有其他精細、全面的服務、服務比較全面的公司會為您更省事省心、周轉更靈活；

6、是否會選擇客戶：倉庫本身定位明確、什么客戶都會接的海外倉、風險會很高。由于任何一個環(huán)節(jié)出了問題、即使是一個客戶的問題也會影響到其他客戶。因此懂得拒絕客戶的海外倉、才讓人更放心。